SSJ-100 могла погубить индонезийская молния

Новая версия крушения появилась после инцидента с самолетом президента Франции - 15 мая 2012 года после вылета из Парижа в борт №1 ударил мощный заряд атмосферного электричества.

"Я не исключаю, что к катастрофе в Джакарте мог привести мощный удар молнии. На разбившемся "Суперджете" стояла навигационная система, разработанная Францией, он на 85% состоит из зарубежных комплектующих. И молния могла привести к выходу из строя части электрооборудования", - рассказал "Московскому комсомольцу" летчик-испытатель Анатолий Кнышов.

Между тем в Индонезии 17 мая 2012 года начинается расшифровка речевого самописца Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100), разбившегося 9 мая на острове Ява. Он зафиксировал последние два часа переговоров в кабине пилотов. Как ранее сообщало "Уралинформбюро", ближнемагистральный SSJ-100 пропал с экранов радаров после показательного полета в Джакарте. Лайнер выполнял первый в своей истории демонстрационный тур по шести странам Азии. Обломки самолета обнаружили на следующий день на отвесном склоне вулкана Салак. Воздушному судну не хватило нескольких десятков метров высоты, чтобы избежать столкновения с горой. На борту было 45 человек из пяти стран, включая 8 россиян.