События на Уральском автомоторном заводе могут пойти по "ирбитскому варианту"

НОВОУРАЛЬСК, СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ. Внешний управляющий ЗАО "Уральский автомоторный завод" (УАМЗ) Борис Моров занят поиском крупного инвестора для предприятия, которое в лучшие времена было способно ежегодно производить 17 тысяч автомобилей ЗиЛ 130 и ЗиЛ 131. В прошлом году в Новоуральске было собрано чуть больше 1 000 грузовиков. В конце 2001 года поставка на завод комплектующих с московского "ЗиЛа" и "Уральского автомобильного завода" (Миасс) была приостановлена, в связи с чем два последних месяца УАМЗ практически не работает. По мнению специалистов, ОАО "УралАЗ" рассматривается как один из потенциальных владельцев УАМЗа - в течение прошлого года южноуральцы несколько раз приезжали в Новоуральск, однако, пока переговоры ни к чему не привели. Не исключено, что события на УАМЗе будут развиваться по примеру Ирбитского мотоциклетного завода - нерентабельные производства будут выделены, часть персонала уволена. Пока что, судя по заявлению руководства УАМЗ, массовых сокращений на заводе не произошло.