Трасса Екатеринбург - Челябинск станет более безопасной
Будут закрыты опасные развороты.
По данным статистики, за последние пять лет на трассе Екатеринбург – Челябинск произошло 78 дорожно-транспортных происшествий. Из них 8 с сопутствующими дорожными условиями. Это связано в большей степени с недостаточно проработанной схемой организации дорожного движения именно на разворотах.
На трассе Екатеринбург - Челябинск будет изменена схема организации дорожного движения на 12 разворотах. Разрывы в дорожном ограждении уберут на км 191+153, км 189+700, км 181+150, км 173+820, км 155+420 и км 135+450 в направлении Челябинска, а также на км 191+450, км 182+120, км 176+550, км 175+100, км 148+220 и км 135+950 в направлении Екатеринбурга.
Как рассказали "Уралинформбюро" в пресс-службе ФКУ "Уралуправтодор", данное решение было принято ввиду отсутствия организации разворотов полос разгона и торможения. При возможности безопасного разворота в оборудованных местах поблизости.
"Для приведения автомобильной дороги в нормативное состояние, согласно п.5.2 СНиП 2.05.02-85 "Автомобильные дороги" число пересечений и примыканий к автомобильным дорогам I-III категорий должно быть возможно меньшим. Следовательно, на автомобильной дороге "Урал" Подъезд к городу Екатеринбург пересечения и примыкания вне пределах населенных пунктов надлежит предусматривать не чаще, чем через 5 километров", - пояснили в пресс-службе ФКУ "Уралуправтодор".
После ликвидации разрывов в ограждении автомобилисты смогут выполнить развороты на транспортных развязках.
Для повышения уровня безопасности движения и увеличения пропускной способности магистрали на трассе М-5 "Урал" Подъезд к городу Екатеринбургу на 2017 год запланирован капитальный ремонт.
В частности, на участках км 191+000 – км 193+774, км 138+000 – км 143+000 и км 163+000 – км 183+000 планируется производство работ по усилению дорожной одежды, укреплению обочин, замене и ремонту водопропускных труб, установке и замене барьерного ограждения, обновлению покрытия на мостах, устройству переходно-скоростных полос.