В Екатеринбурге сорвались торги за четыре автобусных маршрута

Заявок ни от кого не поступило.

Власти Екатеринбурга не смогли найти подрядчика для перевозки пассажиров коммерческими автобусами по брутто-контрактам. Это следует из информации на сайте госзакупок.

Речь идет о маршрутах № 45 (железнодорожный вокзал – НПЦ "Онкология"), 63 ("Мега" – кладбище "Лесное" – ЖК "Солнечный" – "Мега"), 79 ("Докер" (Кольцово) – станция метро "Ботаническая") и 86 (Вишневая – Рощинская). Сегодня эти маршруты обслуживает транспортная компания "Декар-Бас".

Аукцион со стартовой стоимостью 293,4 миллиона рублей был размещен 29 декабря. Согласно техзаданию, контракт рассчитывался на период с начала февраля по конец октября 2026 года, минимальная выручка с продажи билетов планировалась в размере 55,6 миллиона рублей.

Итоги торгов должны были подвести 16 января, однако за два дня до дедлайна на странице закупки появилась отметка "Определение поставщика завершено, по окончании срока подачи заявок не подано ни одной заявки". Планирует ли заказчик в лице городского департамента транспорта повторить закупку в ближайшее время, пока неизвестно.

В конце декабря 2025 года власти Екатеринбурга выставили на торги все автобусные, трамвайные и троллейбусные маршруты. Как писало "Уралинформбюро", для трамваев и троллейбусов сроки брутто-контрактов рассчитаны на период с февраля по июль, а для автобусов – с февраля по октябрь. Суммарная стартовая стоимость 32 аукционов превышает 9,4 миллиарда рублей, минимальная выручка с продажи билетов запланирована на уровне 5 миллиардов рублей.

Стоит напомнить, система брутто-контрактов предусматривает оплату услуг перевозчиков из бюджета за пройденный километраж. Ранее компании зарабатывали на продаже билетов, а теперь всю выручку они обязаны перечислять в казну. Первые брутто-контракты на трамвайные перевозки в Екатеринбурге были заключены в июле 2024 года. Автобусные предприятия перешли на новую модель работы в начале 2025-го.

Читайте нас в Telegram.