Власти признали: большинство екатеринбуржцев тратят на дорогу до работы слишком много времени

Есть вопросы и к самим дорогам.

Возросший трафик на дорогах Екатеринбурга не позволяет большинству горожан добираться по утрам до работы в разумные сроки. Об этом говорится в программе "Развитие транспортного комплекса Свердловской области", утвержденной правительством региона.

"Для 62% жителей Екатеринбурга временные затраты на передвижение от места проживания до места работы значительно превышают нормативные", – отмечают составители документа.

По их версии, главная причина этого – разросшийся парк личного и общественного транспорта, который увеличивает нагрузку на основные магистрали.

"Интенсивность движения транспорта, в том числе транзитного, на основных городских улицах достигает 120–140 тысяч автомобилей в сутки. Улично-дорожная сеть Екатеринбурга общей протяженностью 1477 километров имеет недостаточную пропускную способность, в связи с чем значительно снижается скорость движения пассажирского транспорта, возникают транспортные заторы", – утверждается в программе.

Средняя скорость движения автобусов сейчас составляет 15,6 километра в час, трамваев – 13,3 километра в час, троллейбусов – 13,1 километра в час.

Вместе с тем имеются вопросы к самой уличной-дорожной сети: "Актуальным вопросом развития дорожной сети Свердловской области является строительство и приведение в нормативное состояние мостов и путепроводов".

Власти Екатеринбурга в 2024 году запустили реформу, целью которой стало в числе прочего обновление парка общественного транспорта и его курсирование по графику. Тем не менее горожане продолжают жаловаться на переполненные автобусы и трамваи, неработающие информационные табло и долгое ожидание транспорта на остановках.

По информации Ura.ru, из 170 автобусов, закупленных в 2015–2016 годах, сейчас не эксплуатируется больше трети: для 35 нет необходимых запчастей, а 30 вообще нецелесообразно ремонтировать.

"Уралинформбюро" в Telegram и Max.