В России придумали способ удержать взятые в лизинг иностранные самолеты

Решение о возврате должны принимать власти РФ.

Министерство транспорта России разработало проект постановления правительства, который призван сохранить в стране парк самолетов иностранного производства в условиях санкций.

Согласно документу, если лизингодатель расторгает договор с авиакомпанией и требует досрочно вернуть воздушное судно или двигатель, то решение о возврате должна одобрить правительственная комиссия по импортозамещению, пишет "Интерфакс". Без этого согласия перевозчик может продолжить использование авиатехники.

Также из проекта следует, что авиакомпания может рассчитываться с лизингодателем в рублях, а обслуживать технику – "в организациях, имеющих документ, подтверждающий их соответствие требованиям федеральных авиационных правил", передает "Уралинформбюро".

Страховать и перестраховывать воздушные суда и двигатели предполагается "в российских страховых организациях на условиях, эквивалентных условиям, предусмотренным договором".

Общественное обсуждение проекта продлится до 23 марта. Документ, если его одобрят, будет применяться к договорам, заключенным до 24 февраля 2022 года.

Стоит напомнить, на фоне проведения Россией спецоперации по демилитаризации и денацификации Украины против РФ были введены санкции, которые, среди прочего, требуют от лизингодателей к концу марта прекратить отношения с отечественными компаниями.