Десятки свердловчан пострадали в ДТП с участием такси
С начала года.
В Свердловской области сократилось число грубых нарушений при перевозке пассажиров в такси. При этом количество пострадавших в ДТП с этими машинами по-прежнему исчисляется десятками, а сами шоферы нередко не имеют российских прав, заявил заместитель начальника отдела надзорной деятельности областной Госавтоинспекции Александр Порубенко.
По его словам, в сравнении с периодом января – июля 2025 года аварий с участием такси стало меньше на 40%. За первые девять месяцев 2026-го было зафиксировано 39 происшествий, в которых пострадали 56 человек. 32 из этих ДТП случились по вине водителей, 8 из которых не имели лицензий на вождение. Погибших в авариях с такси в этом году в регионе не было.
Во время проверок и рейдов, организованных ГИБДД вместе с общественниками, выяснилось, что 18 водителей (в том числе 15 иностранных граждан) не имеют прав на управление такси, 32 автомобиля не прошли техосмотр, а также вскрылось 20 фактов перевозки пассажиров без разрешения на такие работы.
"Весной сотрудники по вопросам миграции проверили более 200 водителей-иностранцев. Было составлено 2 административных материала за нарушение правил пребывания на территории России. В июле мы опять провели проверку такси – цифры примерно те же самые", – отметил Порубенко.
В списке частных нарушений – несвоевременный техосмотр, произвольное внесение изменений в конструкцию машин, отсутствие у водителей российских удостоверений. Но в основном на этом ловят не лицензированных перевозчиков, а самозанятых, которым агрегаторы передают поступившие заказы, заявил начальник отдела контрольно-надзорной и разрешительной деятельности свердловского минтранса Сергей Чертищев.
По его словам, пассажиры могут легко проверить, легально ли работает водитель такси, зайдя в федеральный реестр перевозчиков. "У легального такси на панели должна быть карточка с информацией о том, кто водитель, в какой реестр внесен", – напомнил чиновник. Также доказательствами того, что шофер не нарушает закон, должны быть оранжевый знак "Такси" на крыше автомобиля и цветографическая схема на его борту.
Стоит напомнить, с 1 марта в стране действует закон о локализации такси, подразумевающий, что водители должны работать на автомобилях преимущественно российской сборки.