Новый троллейбус, показанный на ИННОПРОМе, запустят в Екатеринбурге

Чтобы проверить его работоспособность.

Низкопольный троллейбус МАЗ 303Т21, который представили на ИННОПРОМе, останется в Екатеринбурге для опытной эксплуатации. Как сообщил на брифинге по итогам выставки губернатор Денис Паслер, испытания помогут оценить возможности новой техники и принять решение, использовать ли ее на маршрутах общественного транспорта в городе.

"Мы практически полностью обновили парк троллейбусов. Сейчас важно посмотреть, как новая техника покажет себя в эксплуатации. Если она хорошо себя зарекомендует, у города будет возможность рассматривать ее для дальнейшего приобретения", – сказал глава региона.

Окончательное решение о дальнейшей эксплуатации троллейбуса МАЗ будет принято по итогам испытаний.

Кроме того, на выставке показали новый трамвай "Богатырь-М", который может работать в беспилотном режиме. В августе ему предстоит двухнедельная обкатка на линии Екатеринбург – Верхняя Пышма, где сейчас ходят 11 односекционных низкопольных вагонов "Львенок", – соглашение об этих испытаниях подписали на ИННОПРОМе генеральные директора "ПК Транспортные системы" и "Верхнепышминского трамвая" Андрей Юхненко и Игорь Заварзин.

"Мы рады стать первой площадкой для тестирования обновленного "Богатыря-М" в реальных условиях. Вагоны ПК ТС, эксплуатируемые на линии между Екатеринбургом и Верхней Пышмой, уже доказали свою эффективность, ежедневно перевозя тысячи людей. Тест новой модели позволит нам оценить ее экономические и эксплуатационные характеристики. Уверен, что "Богатырь-М" с его вместительностью и низким полом станет отличным продолжением нашей современной транспортной стратегии", – сказал Заварзин.

Фото: пресс-служба ПК ТС

Рестайлинговый двухсекционный "Богатырь-М" специально разработан для городов со средним пассажиропотоком. Его преимущество – вместимость: трамвай перевозит практически столько же пассажиров, что и трехсекционная модель, а эксплуатационные расходы на его содержание сопоставимы с содержанием односекционного вагона, отметил Юхненко.

Вагон, собранный на базе низкопольной поворотной тележки с эластичным соединением, имеет три широких дверных проема, просторные накопительные площадки, откидную аппарель и места для пассажиров с ограниченной мобильностью. В "Богатыре-М" предусмотрено 35 посадочных мест при общей вместимости до 222 человек. На площадке между секциями установлен сенсорный туристический монитор, где можно посмотреть маршрут и узнать о достопримечательностях, а также оплатить проезд.

Для удобства вагоновожатого все часто используемые кнопки вынесены на подлокотник эргономичного кресла. Оборудование на крыше трамвая рассчитано на использование различных систем накопления энергии, что в перспективе позволит эксплуатировать вагон на неэлектрифицированных участках.

Собирают "Богатырь-М" на трех заводах ПК ТС – в Твери, Санкт-Петербурге и Энгельсе. Их мощности позволяют выпускать до 450 вагонов в год, сообщили в пресс-службе компании.

После обкатки в Екатеринбурге "Богатырь-М" ждут в Новосибирске, Омске и Коломне.

"Уралинформбюро" в Telegram и Max.